■ニッキ 謙信公のお膝元、新潟県上越市で市名変更運動
とてもびっくりする話題だと思います。
とても気になります。
東北・上越新幹線謙信公のお膝元、新潟県上越市で市名変更運動 新潟県上越市で市名変更運動がにわかに表面化してきた。地域の歴史と風土にふさわしい新市名を模索してきた「市名を考える市民の会」（長井泰夫代表）が今月１６日、現状の“上越市”の名称変更を木浦正幸市長に求める文書を提出、これを市企画・地域振興部が受理し、今月中に文書で回答することを確約した。市民レベルから市名変更を求める文書が提出されるのはこれが初めて。会は「一歩前進」と評価、運動の輪を広げて１０月の市長選の争点の１つにもしたい考えだ。
上越市は戦国武将、上杉謙信の本拠地・春日山城があったことで知られる。昭和４６年に高田市と直江津市が合併して誕生した上越市は平成１７年に周辺の１３町村を吸収合併して人口が２０万人を超える新潟県第３の都市となった。上杉景勝に仕えた直江兼続が主人公のＮＨＫ大河ドラマ「天地人」の放映で脚光を浴び、不況の中でも県内外から多くの観光客が訪れている。
命名されてから３８年にもある市名の変更を求める文書を提出した市民の会は、会員約５０人の地名に関心の高い有志が平成１８年に結成した。会員は平成の大合併で吸収された１３町村の住民が多く、平成の大合併の協議で市名は吸収する側の専決事項と取り上がられなかったことに疑問を持ち、歴史と風土にふさわしい新市名の研究を進めてきた。
活動が本格化したのは昨年から。市内を通る北陸新幹線の開業予定が平成２６年に迫り、地元でも駅名をどうするのかが話題になっていた。新潟県の西側で長野県に近い上越市から遠く東に離れた中越地方と群馬県を結ぶＪＲ「上越新幹線」「上越線」がすでにあり、ＪＲは混同を防ぐため地元の駅名に“上越”を採用しないという憶測が広がったのがきっかけだった。
昨年１１月、市民の会は市名の変更がなぜ必要かを解説した「上越市でいいんですか？ 市民が誇れる市名を！」の小冊子２千部を発刊した。１９年２月に首都圏（１都３県）の千人が回答した市のアンケートで、上越市を地図上で正確に指せたのが２４・６％にとどまった。知名度不足は歴然としており、「上越新幹線」沿いの魚沼地方のスキー場やレジャー施設が市内にあると混同された。
小冊子の発刊に合わせて記念講演会の講師に招いた地名研究家、楠原祐介さんの口から「国、郡、郷のレベルで頸城は日本列島で１つしかなかった。“頸城野市”を検討する価値は十分ある」と、新市名の有力候補も提唱した。
長井会長は「最低でも市民の意識調査ぐらいはしてほしい。１０月の市長選では候補者に公開質問状を送って争点の１つにしたい」と意気込み、佐藤忠治事務局長は「市名と北陸新幹線の新駅名を連動させたい。市名変更の最後のチャンスだと思っている。とにかく混乱を招く上越を新駅名には使わせたくない」と話す。
文書を受理した市は「３１日に間に合うように確実に文書で回答したい」としている。しかし、「市名を変える強い要望はなされていない」という木浦市長のこれまでの議会答弁を踏襲した理由で、市名変更には応じない内容の回答をするとみられている。しかし、木浦市長は今期限りの引退を表明、１０月に誕生する新市長のもとで別の展開も期待でき、市名変更問題から目が離せなくなってきた。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090726-00000523-san-l15
とても気になります。
東北・上越新幹線謙信公のお膝元、新潟県上越市で市名変更運動 新潟県上越市で市名変更運動がにわかに表面化してきた。地域の歴史と風土にふさわしい新市名を模索してきた「市名を考える市民の会」（長井泰夫代表）が今月１６日、現状の“上越市”の名称変更を木浦正幸市長に求める文書を提出、これを市企画・地域振興部が受理し、今月中に文書で回答することを確約した。市民レベルから市名変更を求める文書が提出されるのはこれが初めて。会は「一歩前進」と評価、運動の輪を広げて１０月の市長選の争点の１つにもしたい考えだ。
上越市は戦国武将、上杉謙信の本拠地・春日山城があったことで知られる。昭和４６年に高田市と直江津市が合併して誕生した上越市は平成１７年に周辺の１３町村を吸収合併して人口が２０万人を超える新潟県第３の都市となった。上杉景勝に仕えた直江兼続が主人公のＮＨＫ大河ドラマ「天地人」の放映で脚光を浴び、不況の中でも県内外から多くの観光客が訪れている。
命名されてから３８年にもある市名の変更を求める文書を提出した市民の会は、会員約５０人の地名に関心の高い有志が平成１８年に結成した。会員は平成の大合併で吸収された１３町村の住民が多く、平成の大合併の協議で市名は吸収する側の専決事項と取り上がられなかったことに疑問を持ち、歴史と風土にふさわしい新市名の研究を進めてきた。
活動が本格化したのは昨年から。市内を通る北陸新幹線の開業予定が平成２６年に迫り、地元でも駅名をどうするのかが話題になっていた。新潟県の西側で長野県に近い上越市から遠く東に離れた中越地方と群馬県を結ぶＪＲ「上越新幹線」「上越線」がすでにあり、ＪＲは混同を防ぐため地元の駅名に“上越”を採用しないという憶測が広がったのがきっかけだった。
昨年１１月、市民の会は市名の変更がなぜ必要かを解説した「上越市でいいんですか？ 市民が誇れる市名を！」の小冊子２千部を発刊した。１９年２月に首都圏（１都３県）の千人が回答した市のアンケートで、上越市を地図上で正確に指せたのが２４・６％にとどまった。知名度不足は歴然としており、「上越新幹線」沿いの魚沼地方のスキー場やレジャー施設が市内にあると混同された。
小冊子の発刊に合わせて記念講演会の講師に招いた地名研究家、楠原祐介さんの口から「国、郡、郷のレベルで頸城は日本列島で１つしかなかった。“頸城野市”を検討する価値は十分ある」と、新市名の有力候補も提唱した。
長井会長は「最低でも市民の意識調査ぐらいはしてほしい。１０月の市長選では候補者に公開質問状を送って争点の１つにしたい」と意気込み、佐藤忠治事務局長は「市名と北陸新幹線の新駅名を連動させたい。市名変更の最後のチャンスだと思っている。とにかく混乱を招く上越を新駅名には使わせたくない」と話す。
文書を受理した市は「３１日に間に合うように確実に文書で回答したい」としている。しかし、「市名を変える強い要望はなされていない」という木浦市長のこれまでの議会答弁を踏襲した理由で、市名変更には応じない内容の回答をするとみられている。しかし、木浦市長は今期限りの引退を表明、１０月に誕生する新市長のもとで別の展開も期待でき、市名変更問題から目が離せなくなってきた。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090726-00000523-san-l15
